Tionndadh catalytic
Tionndadh catalytic
Ro-ràdh don toradh seo:
Tha arcatalyst trì dòigheanBidh autos a’ cleachdadh mheatailtean no ceirmeag mar an neach-giùlain, a’ cur an coupound oxide tearc-talmhainn fèin-dhèante mar an tàthchuid accessory agus beagan de mheatailtean prìseil, mar sin air a chuir a-steach aig a’ cheann thall às deidh pròiseas còmhdach sònraichte.Chan eil an toradh seo riaraichte le lughdachadh.
Tha an catalyst air làn fheum a dhèanamh de bhuaidh co-òrdanachaidh mheatailtean prìseil agus coupound oxide tearc-talmhainn, fo bhuaidh a tha an Carbon Oxide (CO), Hydrocarbon (HC) agus Oxynitride (Nox) ann an gas earball autos air a oxidachadh agus deoxidized.San dòigh seo, tha na trì truaillearan air an tionndadh gu Carbon dà-ogsaid (CO2), H2O agus Nitrogen a tha gun chron don adhar.
Às deidh 100 uair de dheuchainn aois luath beinne ann an roinn innleadaireachd chàraichean Oilthigh Tsinghua, tha na h-ìrean tionndaidh bloigh de CO, HC agus Nox aig 96.3%, 94% agus 90.5% fa leth.Is e an teodhachd lasachaidh tùsail as ìsle den chatalyst 235 ℃, 272 ℃ agus 230 ℃ a tha air a dhol suas le 45 ℃, 53 ℃ agus 40 ℃ fa leth, an coimeas ri catalysts ùra às deidh an ath-bhualadh a tha a ’fàs nas sine agus is e an co-èifeachd aois 1.2 a rèir sin.Às deidh deuchainn air càraichean, chaidh a dhearbhadh gun do choinnich e ri EuⅡEmission Standard.
Le cur an gnìomh Eu Ⅲ Emission Standard agus Eu Ⅳ Emission Standard ann an Sìona, tha a’ Chompanaidh air an tàthchuid a bharrachadh agus air sreath de chatalan ùra a leasachadh le teòthachd lasachaidh tòiseachaidh nas ìsle, èifeachdas tionndaidh nas àirde agus clàr-amais dìon nas àirde fo sintering agus an uairsin chuir iad a-steach airson a’ Phaitinn Nàiseanta airson innleachd.Tha atharrachadh einnseanan a rèir Prògram CCC+UCC no UCC a’ toirt cothrom don tàthchuid de ghas earbaill coinneachadh ri Inbhe Emission Eu Ⅲ agus EU Ⅳ Inbhe Emission.Ann an 2006, chaidh sgrùdadh a dhèanamh air tàthchuid an gas earbaill anns an ionad sgrùdaidh càileachd nàiseanta de chàraichean agus b’ e susbaint CO, HC agus Nox 1.0g/km, 0.6g/km agus 0.08g/km fa leth, a bha air coinneachadh ri Eu Ⅲ Inbhe Emission.
